Autor: Plataforma Brasil

O combustível para aeronaves pode ser muito poluente para o meio ambiente. Com o debate sobre as mudanças climáticas e suas causas, a contribuição do transporte aéreo ganhou destaque. Voamos mais do que nunca e, por isso, falamos com você sobre a poluição dos aviões.

Hoje, falaremos sobre o quanto o combustível para aeronaves poluem, qual a sua contribuição para as mudanças climáticas e se algo pode ser feito, junto com outros fatos interessantes sobre o assunto.

Quanto o combustível para aeronaves contribuem para a mudança climática?

A poluição causada pelo combustível para aeronaves é atualmente estimada em 1,3% da contribuição humana total para o aquecimento global.

Não parece muito, principalmente quando comparamos com as emissões da agricultura, pecuária ou geração de energia. No entanto, existe um grande problema subjacente.

Enquanto a maioria dos setores está reduzindo as emissões e investindo nisso, a aviação está indo na direção oposta e com tendência de alta. Isso tornará as viagens aéreas a fonte mais importante de emissões de dióxido de carbono em cerca de 30 anos.

Alguns outros dados a esse respeito são:

• Uma previsão para a geração de 43 gigatoneladas de gases de efeito estufa até 2050;
• Isso significa consumir quase 5% do “carbono orçado” até então (ou seja, do que poderíamos emitir no máximo);
• Nos Estados Unidos, o combustível para aeronaves emite 11% do total de CO2 do setor de transportes e representa 3% das emissões totais do país;
• Os dados do setor de aviação dos Estados Unidos são importantes porque esse país é responsável por quase metade das emissões de CO2 no mundo devido ao combustível para aeronaves;
• Além do CO2, os aviões também poluem com óxido de nitrogênio (NOx), que cria ozônio, outro importante gás de efeito estufa. Como a emissão de NOx dos aviões está em altitudes elevadas, a concentração de ozônio que se produz é maior do que se fosse do solo, agravando tudo.

Por que a poluição de aviões é um problema crescente e difícil de resolver?

Embora seja uma questão complexa com muitas razões, existem dois desafios fundamentais que tornam muito difícil reduzir a poluição dos aviões agora.

Por um lado, a Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) tem levantado a dificuldade de redução das emissões devido ao aumento da demanda por voos.

Impulsionada pelo aumento do padrão de vida em alguns países asiáticos, como Índia ou China, não é viável reduzir o tráfego aéreo, muito pelo contrário.

Da mesma forma, tecnologicamente falando, a eletrificação em massa das viagens aéreas é muito complicada. O combustível para aeronaves é composto por fontes fósseis e, agora, especialmente em voos longos com cargas pesadas de passageiros, nenhuma outra maneira é possível.

Embora haja avanços em termos de eletrificação para reduzir a poluição do ar, estes são escassos e para aviões particulares e de pequeno porte, com percursos inferiores a 1.500 km.

Isso é um problema porque, de acordo com os dados, 80% das emissões do transporte aéreo se devem justamente aos grandes voos de passageiros com distâncias superiores a 1.500 km.

É por isso que, nas palavras de Paul Eremenko, CTO da United Technologies:

“A menos que haja algo radical, uma mudança de paradigma no armazenamento de energia que ainda não foi inventada, teremos que depender – para aviões – de combustíveis fósseis em um futuro próximo.”

O que está sendo feito agora para aliviar essa poluição causada pelo combustível para aeronaves?

Devido à dificuldade de cortar voos ou encontrar um combustível alternativo, a indústria da aviação, para cumprir os acordos de Paris, está tentando compensar o dióxido de carbono que produz por meio de projetos de reflorestamento.

O objetivo desses projetos é que as novas usinas sejam capazes de absorver uma quantidade maior de dióxido de carbono.

Austrian Airlines, Easyjet ou Virgin Atlantic são três empresas que realizaram projetos deste tipo. Outras companhias aéreas, como Delta, United ou Jetblue nos Estados Unidos, permitem que você compre passagens com um extra para mitigar a pegada de carbono desta forma.

No entanto, alguns analistas, como Andrew Murphy da Transport & Environment, uma organização com sede em Bruxelas, acreditam que esses projetos não estão indo muito bem. A alternativa? Novos combustíveis e abandonar os subsídios aos atuais, não tem outro jeito.

O que podemos fazer pessoalmente para reduzir a poluição dos aviões?

A verdade é que é uma questão complicada e o principal que podemos fazer é voar menos e escolher transportes mais sustentáveis.

Se tivermos que voar, é melhor não voar na primeira classe. Alguns estudos calcularam que as emissões de voar na classe executiva podem ser até três vezes maiores.

Da mesma forma, algumas companhias aéreas estão usando biocombustíveis com menor pegada de carbono, o que seria um incentivo para escolhê-los se tivermos a opção.

Mas a realidade é que, no momento, não existe uma solução simples e a poluição causada por combustível para aeronaves é um dos principais desafios ecológicos do futuro. Até a próxima!

O carro autônomo, que se move sozinho e nos leva para onde desejarmos, é uma realidade cada vez mais próxima. Há muitos anos os vemos no cinema e é possível que, em pouco tempo, seja algo comum em nossas ruas. Você sabe qual é a história do carro autônomo? Como funcionam ou quais as vantagens que apresentam?

É isso que vamos falar no conteúdo de hoje, então caso queira saber tudo sobre o funcionamento de um carro autônomo, convidamos você a nos acompanhar nessa leitura super interessante. Vamos lá!

O que é um carro autônomo?

Um veículo autônomo é aquele que não precisa do controle de motoristas humanos para dirigir com segurança. De carros a caminhões autônomos, o veículo autônomo ainda está em seus estágios iniciais, mas deve revolucionar o transporte de pessoas e mercadorias.

Como funciona um carro autônomo?

Por não terem um piloto humano que use os olhos, os braços ou as pernas para operar o veículo, os carros autônomos contam com sensores de todos os tipos. Por exemplo, os carros autônomos do Uber usam 64 lasers junto com outros sensores, enquanto os protótipos do Google usam de tudo: lasers, radar, sonar (como navios) e câmeras de alta potência.

Embora cada carro autônomo os utilize de forma diferente, a essência é que todos construam um mapa de situação, em tempo real e em 360 graus.

A partir daí, levando em consideração o destino, as regras da estrada e o que está acontecendo ao seu redor, eles tomam a melhor decisão possível para dirigir com segurança. Essa tarefa é o processador do carro (como o de um computador) que analisa as informações e gerencia os atuadores, que controlam o volante, os freios, o acelerador, etc.

Por meio de algoritmos, modelos preditivos ou inteligência artificial, o carro autônomo é capaz de dirigir, reagir e aprender em seu ambiente. Com o avanço de outras tecnologias, como o 5G, veremos carros autônomos permanentemente conectados e trocando informações entre eles. Isso permite descobrir velocidades ideais, clima, engarrafamentos na rota, etc.

Já existem carros 100% autônomos?

Em laboratórios de pesquisa, sim. Porém, mesmo nos Estados Unidos, que é o país mais avançado no assunto, ainda existem carros 100% autônomos que estão legalizados para circular nas vias públicas. Os pesquisadores normalmente classificam os carros autônomos em níveis que variam de 0 a 5.

O nível 0 é um carro tradicional, que sempre deve ser dirigido por um motorista humano. Um carro de nível 5 é 100% capaz de se dirigir sozinho em qualquer situação. Um nível 1 seria um carro capaz de controlar automaticamente um serviço por vez, como um freio, um nível 2 permitiria várias funções simultâneas, etc.

Assim, vemos carros autônomos capazes, por exemplo, de estacionar sozinhos. No entanto, essa busca e estacionamento automáticos geralmente só são possíveis em situações muito ideais.

Quando surgiu o primeiro carro autônomo?

As primeiras tentativas foram vistas na década de 1920, mas na verdade eram carros controlados por rádio. Embora eles pudessem se mover sem a intervenção de quem estava no veículo, outro humano teve que dirigi-lo à distância.

As décadas seguintes viram protótipos curiosos, mas com sistemas muito difíceis de aplicar. Carros que dependiam de circuitos de beira de estrada ou cabos tipo bonde semearam as sementes de hoje.

Em 2005, os primeiros sucessos reais foram vistos, embora limitados. Os militares americanos propuseram desafios para os veículos sem motorista percorrerem uma rota e evitarem obstáculos e, finalmente, começaram a ver alguns que conseguiram.

Como o carro autônomo mudará a maneira como vivemos e dirigimos?

O carro autônomo tem muitas promessas. Seus proponentes afirmam que isso mudará nossas cidades, a forma como usamos o carro e todo o nosso dia a dia. Algumas dessas mudanças são:

1. Cidades sem engarrafamentos ou problemas de estacionamento

O carro elétrico autônomo se tornará um serviço e não algo que você possui. Frotas de carros automatizados circularão pela cidade e você irá buscá-los e deixá-los quando quiser. Você não terá que procurar estacionamento, porque o carro pegará outra pessoa que ligar. Ou, se for seu próprio carro, ele estacionará ou voltará para casa e voltará para buscá-lo na hora que você disser.

Isso vai reduzir os congestionamentos, por ter menos carros em circulação e eles são coordenados para escolher o melhor trajeto e evitar congestionamentos.

2. Cidades mais limpas

Sendo elétricos, as emissões para a atmosfera serão zero. Além disso, a poluição sonora também diminuirá.

3. Menos acidentes

Os defensores do carro autônomo afirmam que um veículo coleta muito mais dados em 360 graus (impossível para um motorista humano) e seu processador tem tempos de reação melhores do que um humano.

Da mesma forma, um carro autônomo nunca andará sob a influência de álcool ou drogas, acabando com acidentes desse tipo.

4. Melhor logística de transporte de carga

Um veículo autônomo não se cansa e não precisa fazer paradas, exceto para reabastecimento. Isso mudará completamente o transporte rodoviário, que também pode ser melhor coordenado.

Como podemos ver, o veículo autônomo guarda promessas importantes que vão mudar tudo. Será assim? Podemos ver isso mais cedo do que pensamos.